MOP encontró solución para el puente Cau Cau
El director nacional de Vialidad de la cartera, Mario Fernández, confirmó que el problema detectado en la pendiente de la infraestructura no corresponde a un daño estructural y que estará en completo funcionamiento el 29 de mayo.
Jueves 30 de enero de 2014 | por UPI - Foto: UPI (Archivo) + Sigue a Nación.cl en Facebook y Twitter
El director nacional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, Mario Fernández, llegó la tarde de este jueves 30 a Valdivia para explicar en terreno la solución que la Dirección de Vialidad del MOP aprobó para rectificar la pendiente del tablero del puente basculante Cau Cau, en la Región de Los Ríos.
Según se informó, el miércoles 29 el organismo técnico aprobó la corrección propuesta por la empresa española Azvi, que estuvo a cargo de la construcción del puente.
La propuesta fue visada por el experto internacional Javier Manterola, quien proyectó el puente pendular, y por la empresa asesora de la Inspección Fiscal de Vialidad.
Mario Fernández explicó que aunque los trabajos en el puente se mantuvieron durante el mes de enero, las faenas en el tablero de la estructura se detuvieron en diciembre, cuando se detectó el problema. Por lo mismo, el inspector fiscal estampará en el libro de obra la autorización para retomar el trabajo en el tablero del puente.
El arreglo
Fernández reiteró que, según el análisis de los equipos de la Dirección de Vialidad, se confirmó que el problema detectado en la pendiente del tablero no significó daño estructural en el puente, por lo que no hay que realizar modificaciones en ese aspecto.
En cuanto a la solución, Fernández indicó que ésta consiste ajustar las pendientes del tablero a su posición original a través de la aplicación de la capa superior de la estructura que es de un material denominado poliurea.
Para corregir la pendiente, el espesor de esta capa variará entre 6 y 43 milímetros. Con ello, se resuelve el problema de escurrimiento de las aguas lluvia.
Cabe destacar que no ha habido modificación en los pasos peatonales o ciclovías del diseño original del puente, que no se ha afectado el cronograma de la obra que tiene fecha de término el 29 de mayo y que todos los costos que implique esta solución serán de costo de la empresa AZVI, informó el MOP.
FUENTE: LA NACION
No hay comentarios:
Publicar un comentario